XHJ-CW-GA-UTC365(4ULCD)型
城市規(guī)模擴大車輛增加造成的交通堵塞、交通事故等諸多問題越來越受到各國政府的重視與民眾的關(guān)注,也給交通控制與管理帶來了新的挑戰(zhàn)。大力發(fā)展智能交通系統(tǒng),軌道交通信號機充分利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)等先進技術(shù),使交通管理更為實時、準確和,是解決城市交通問題的一項重要途徑。智能交通信號控制機作為交通信號控制的底層執(zhí)行單元,其智能程度和可靠程度直接影響到交通信號控制系統(tǒng)的整體功能。為了滿足智能交通系統(tǒng)發(fā)展的實際需要,同時結(jié)合我國的實際交通情況,開發(fā)出了符合實際需要的智能化信號機。此智能信號機是在對國內(nèi)與國際各種型號信號機的各種優(yōu)點進行了綜合處理的基礎(chǔ)上,拋棄了傳統(tǒng)的復雜結(jié)構(gòu),用一個控制單元完成整個交通控制任務,實現(xiàn)了高度集成、實用可靠、便于維護的智能化管理,充分體現(xiàn)了以人為本的管理理念。交通信號機能夠?qū)崿F(xiàn)公交優(yōu)先控制與特殊警衛(wèi)任務,與當前國家提出的公交優(yōu)先大政方針相吻合。
智能型信號機采用高性能處理器,交通信號控制機采用模塊化結(jié)構(gòu)設計,包括主控制模塊、輸入模塊、輸出模塊、電源模塊、溫控模塊和GPS模塊,這些模塊全部高度集成在一個單元之內(nèi),各模塊之間采用高速、強抗干擾的同步串行通信方式。各模塊采用獨立歐洲標準板卡,使交通信號機的擴展和維護更加方便。
智能交通信號機還具有公交優(yōu)先(BRT)功能,交通信號機根據(jù)信號優(yōu)先請求的方式進行多種方案處理,能夠在保障公交優(yōu)先的前提下,使社會車輛能夠順利通行紅綠燈路口,不會產(chǎn)生擁堵狀況。在全國十幾個城市實施的快速公交信號優(yōu)先控制系統(tǒng)中,我公司的信號優(yōu)先控制系統(tǒng)非常成功,公交優(yōu)先的各項參數(shù)能夠隨意修改,與其他單位的固定式信號優(yōu)先相比,我單位的信號機更勝一籌。山東棗莊市是長江以北安裝使用公交優(yōu)先(BRT)的地級城市,此信號優(yōu)先系統(tǒng)就是采用我公司的交通信號控制機,該系統(tǒng)的成功運行受到市民的歡迎,專家對此給予了極高的評價,業(yè)內(nèi)不少單位到現(xiàn)場參觀學習。現(xiàn)將信號機主要優(yōu)點簡要介紹如下:
●高度集成 主控單元、檢測單元、信號輸出單元全部集成在一個單元,并且各單元實現(xiàn)模塊化結(jié)構(gòu)
●功能桌面化 各項功能在面板上一目了然,功能一鍵操作到位,結(jié)構(gòu)簡單明了
●實用可靠 用盡可能少的元件及板卡去實現(xiàn)同樣功能,降低了故障率
● 維護容易 各功能模塊獨立,各板卡插槽物理形狀,非技術(shù)人士也能夠進行維護
● 所見即所得 彩色7.5 吋液晶菜單設置中面板模擬指示與路口實際情況對應,易學易用。
● BRT功能 業(yè)內(nèi)的BRT功能,具有成功案例
● 完善的服務 每年四次的巡回維護,免費提供部分備件,售前早期培訓與售后技術(shù)指導,培訓全程化
● 操作簡單 各項功能的調(diào)整及常用功能無須看復雜的說明書即會操作。
● 接線簡單 按照東南西北區(qū)域劃分符合現(xiàn)場施工習慣。
● 保護 漏電保護、防雷保護、輸出短路保護、大電流沖擊保護。
序號 | 功能參數(shù) | 智能交通信號機 XHJ-CW-GA-UTC365(4ULCD)型 |
1 | 大數(shù)據(jù)控制功能 | 無 |
2 | 黃閃控制 | 具有 |
3 | 多時段控制 | 具有 |
4 | 手動控制 | 具有 |
5 | 無線纜協(xié)調(diào)控制 | 具有 |
6 | 線協(xié)調(diào)感應控制 | 具有 |
7 | 聯(lián)網(wǎng)控制 | 光纜/4G/5G |
8 | 單點優(yōu)化控制 | 具有 |
9 | 公交信號優(yōu)先 | 具有 |
10 | 緊急事件優(yōu)先 | 具有 |
11 | 行人過街控制 | 根據(jù)行人過街按下請求按鈕發(fā)送請求信號實現(xiàn)路段行人過街協(xié)調(diào)控制 |
12 | 感應控制 | 具有 |
13 | 自適應控制 | 具有 |
14 | 綠波帶控制 | 可實現(xiàn)雙向綠波功能 |
15 | GPS/北斗 | GPS/北斗系統(tǒng)對時 |
16 | 警衛(wèi)模式 | 4種警衛(wèi)任務控制模式 |
17 | 顯示界面 | 液晶顯示(7寸LCD) |
18 | 輸出路數(shù) | 22/44路信號輸出 |
19 | 信號輸入方式 | 支持16路I/O信號輸入或視頻信號輸入;支持串口車輛信息輸入 |
20 | 選配/支持視頻、雷達 | |
21 | 信號故障檢測 | 具有 |
22 | 調(diào)光功能 | -- |
23 | 通訊協(xié)議 | 執(zhí)行GB25280-2016《道路交通信號控制機》附錄A通信協(xié)議/ GB/T 20999-2017交通信號控制機與上位機間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議 |
24 | 信號機標準 | GB25280-2016《道路交通信號控制機》 |
25 | 通信接口 | 1個RS232,2個RS485,1個RJ45 |
26 | 電源輸入 | AC220±44V;50Hz±2Hz |
27 | 單路信號輸出 | 220V,16A |
28 | 短信報警 | 選配 |
29 | 工作環(huán)境 | 溫度-40--+85 |
30 | 主機功耗 | 15W |
31 | 無線遙控 | 手持遙控 |
32 | 節(jié)假日方案 | 具有 |
33 | 平臺控制 | 雙平臺 |